這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
旖旎飯店 (Nhi Nhi Hotel)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
旖旎飯店 (Nhi Nhi Hotel) 的介紹在下面
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於旖旎飯店
簡介
奈奈飯店座落於胡志明市的平興，是帶給您歡樂假期與放鬆身心的完美住宿選擇。 離市中心僅有7 km，旅客可以盡情領略市區內的迷人風景。 飯店位置優越讓旅客前往市區內的熱門景點變得方便快捷。
奈奈飯店一直致力於為您提供最尊貴的服務與一流的設施，確保您下榻飯店期間愉快、愜意。 入住飯店期間，客人可享受所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 24小時前台服務, 公共區域WiFi, 停車場。
在這裡，您能真切的感受最極致的舒適住宿體驗，部分客房提供浴巾, 衣櫥, 開放式衣櫥, 室內拖鞋, 平面電視，給住客更完整的服務。 除此之外，飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 不管您是哪一種類型的旅客，奈奈飯店都是來胡志明市的理想下榻飯店。
服務設施摘要
住宿資訊
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
交通服務/設施
停車場
餐飲服務
送餐服務
服務與便利設施
吸菸區
接待設施
24小時保全
24小時前台服務
可帶寵物
預訂與入住須知【必讀】
- 超過6歲住客將被視為大人收費(不含6歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
入住與退房時間
交通資訊與服務
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者陳政錄╱綜合報導】
大陸民航局日前發布《中國民用航空發展十三五規劃》，預計將在2020年前，於各線城市再續建74座新建機場，屆時大陸國內機場總數將突破500座，民眾往來三線城市將更加便利。
根據《規劃》，新建機場主要將集中於二三線城市，並預計在2020年以前，完成華北、東北、華東、中南、西南、西北等六大地區的機場群建設，使這些地區的新建成機場超過50座，整體運輸機場數目達到260座左右。
十三五期間也將逐步提升成都，昆明，深圳，重慶，西安，烏魯木齊，哈爾濱等機場的國際樞紐功能，並在鄰近區域建設能協助分工的各級機場群，進行周邊優勢互補，預計屆時大陸的通用機場總數將達到500座以上、通用航空器超過5000架、飛行員數量達到7000人，而每日旅客運輸量也將達到7.2億人次。
同時，大陸民航局表示，未來將致力於解決大陸航空發展結構性失?的問題，並大力推廣短程運輸，使得在民航成為民眾出門主要選擇之一的當下，也能在公共服務領域上做出突破，滿足交通不便的偏遠地區民眾的需求。
（中央社記者蘇龍麒台北12日電）國道1號新竹到竹北路段，每逢上下班時間總是動彈不得，民進黨立院黨團總召柯建銘、國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示，希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。
新竹市出身的柯建銘說，相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說，五楊高架通車後，有效紓解了桃園市的車流，但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞，為解決這個問題，並連結竹竹苗的東西向交通，納入北台灣一日生活圈，因此提出這項政見。
新竹縣出身的林為洲說，國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮，因為有許多在竹科上班的員工，選擇住在新竹縣的竹北市，而這中間最快速的交通方式，就是上國道1號。
他說，因為湧入的車輛實在太多，導致該路段在上下班時間，都發生嚴重的壅塞，常常動彈不得，並接獲民眾陳情，從竹北開車到新竹科學園區，遇上塞車得花上半小時、甚至1小時。
林為洲說，五楊高延伸到頭份路段，主要是因為竹南也有科學園區，有不少新竹的民眾前往竹南科學園區上班，因此希望延伸到頭份。他說，相關預算不算太多，卻能徹底解決國道1號的壅塞問題，值得來推動。
柯建銘說，這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議，目前正由交通部評估當中。他說，全案預計要花費新台幣650億元，但會從基金來支應，不會排擠公務預算，而建設完成預估還需要7、8年，期盼朝野立委來共同推動。
林為洲說，雖然當初曾經做成主決議，要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段交通計畫」，迄今已經超過1年，但還是沒有看到任何進展，他希望交通部應該遵照主決議，儘速進行這項計畫。
苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示，樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能，但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小，可能導致車潮更無法紓解，所以建議應延伸至銅鑼交流道。1060212
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